HOT ! TAKUMIページ６/３日まで ISUZU 6HK1-TC Engine ECU ECM Engine Computer 8943925920

ISUZU 6HK1-TC Engine ECU ECM Engine Computer 8943925920。2009 09 Maxima A56-D94 Z0X Computer Brain Engine Control ECU。09 2009 Cube A56-D63 TN4 Computer Brain Engine Control ECU。アルファード、ヴェルファイア　GGH20、25用現在まだ車体に付いてるので拾い画像で出品しました。Realize ホンダCB400SF-REVO Aria TiカールTypeC。アル ヴェル用ですが、現在エスティマGSR55にポン付けで装着しています。RPM マフラー バリオス1型。車両売却予定のため外します。18クラウン　純正マフラー。ミニタイコ付きなので音割れは6000rpm以上回しっぱなしじゃないと割れないです。マークx クラウン スリーキャッツリアストレートマフラー。取り回しは同じですが、パイプ径が違います。Z33 HKS SSM スーパーサウンドマスター　マフラー。。12-17 Nissan Juke BED300-000 A1 Computer Brain Engine。今月5月末には外す予定です。発送は6月初旬以降になります。コペン L880K ヒートガード　エキゾーストフィニッシャー。モンキー125 YOSHIMURA マフラー。無加工で付けているのでそのままアルヴェルにも付きます。使用期間は1年未満です。HKS LEGAMAX Premium クラウン ロイヤル アスリート マフラー。マセラティ EBM バルブコントローラー マフラー 可変 ナガホリレーシング。スルガスピードやBefreeのようにステンレスマフラーではなくスチールマフラーですので低速時のドロドロ音は抜群です。ステンレスマフラーと比較するとスチールマフラーは低音重視なので普段乗りでも心地良いマフラーサウンドを楽しめます。jb5 jb7 ライフ　無限マフラー。東名パワード不等長エキマニ86BRZ用。個人的感想ですが、純正マフラーは4000rpmからの伸びが比較的遅く感じますが、こちらを付けてて感じたのはレッドゾーンまで一気に綺麗には伸びる感じがします。因みにANH20.25やACR55AHR20にはフランジ加工しないとつかないです。JB23サイド出しマフラー本体 曲がったパイプ 約60cmワンオフ。rz250 rz350 ゼンシン　イモショート　集合管。※リアピースがノーマルなら純正音量より少し大きい感じで、社外リアピースシングル出しでマフラー変えました的なレベルの音量かと思います。4本だしとかの場合は爆音かと思います。プリウス30中間マフラー